Today Vossloh released a press statement with the news that ETF has ordered two EURO 4000 locomotives. ETF intends to use them for trains with raw materials during the construction of high speed lines (LGV Est and Tours-Bordeaux) in France. The ETF order will bring the total number of EURO 4000 locomotives operating in France to 28. Delivery is expected before the summer of 2014.

The complete press statement by Vossloh (in German):

Valencia, November 2013. Das französische Eisenbahnverkehrsunternehmen ETF hat bei Vossloh España eine Bestellung über zwei EURO 4000 Lokomotiven für den Güterverkehr platziert. Die Schienenfahrzeuge werden künftig im Transport von Rohmaterialien für den Bau von Eisenbahnstrecken eingesetzt.

ETF plant, die Lokomotiven noch vor Sommer 2014 auf den eigenen Hochgeschwindigkeitsbaustellen – so z. B. auf der osteuropäischen Hochgeschwindig-keitsstrecke (HSL East) und der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Tours–Bordeaux – in Betrieb zu nehmen. Mit der Trasse zwischen Paris und Budapest entsteht die längste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Europa.

Mit nunmehr 28 verkauften Lokomotiven festigt die EURO 4000 ihre Position im französischen Markt. Das innovative Fahrzeug überzeugt durch seine Vielseitigkeit, die moderne Technologie und erfüllt die aktuellen Umweltrichtlinien.

Die EURO 4000 von Vossloh España ist die leistungsstärkste, in Europa produzierte dieselelektrische Lokomotive. Sie wurde vor allem für den Einsatz von sehr schweren und langen Frachtzügen konstruiert und erreicht Spitzengeschwindigkeiten von 120 km/h, wodurch sich die Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz ihrer Betreiber erhöht.

(Vossloh/KAR)